Modernisierung der Eisenbahnstrecke Bukarest Nord – Internationaler Flughafen Henri Coandă

Projektedetails

Auftraggeber: Arcada Company S.A.
Dauer: 2020 – 2021

Projektebeschreibung

In 2020 wurde die erste Phase der Modernisierung der Eisenbahnstrecke zwischen Bukarest Nord und dem Internationalen Flughafen Henri Coandă durchgeführt, um eine direkte Verbindung zum Terminal T1 zu schaffen. Die Arbeiten umfassten den Bau von Dämmen, die Konsolidierung des Geländes und die Erneuerung des Eisenbahnoberbaus.

Weichen und Schienen: Installation von 5 neuen Weichen und Kreuzungen zur Optimierung der Streckenführung.

Boden- und Dämmarbeiten: Macres bewehrte Bodenstrukturen und Verlegung vertikaler Betonplatten zur Verbesserung der Tragfähigkeit  des Untergrunds (9.600 m3), Auffüllung mit kohäsivem Material (56.000 m3) und Einbau von Geotextil- Trennwänden (13.000 m2) und biaxialen Geogittern zur Verbesserung der Stabilität (13.000 m2).

Eisenbahnoberbau: Eisenbahnoberbau Typ 60 (3.200 m) einschließlich elastischer Klemmung und neuer Betonschwellen.

Hauptwerke

  • Weichen und Schienen
  • Boden- und Dämmarbeiten
  • Eisenbahnoberbau

Weitere Projekte

Instandsetzung der öffentlichen Eisenbahninfrastruktur im Hafen von Constanța

Auftraggeber: Regionala CFR ConstanțaDauer: seit Juni 2022 Von Juni 2022 bis zum heutigen Tage wurden mit dem Ziel der Effizienzsteigerung im Hafen von Constanța umfangreiche Instandsetzungsarbeiten der Eisenbahninfrastruktur durchgeführt. Schwellenaustausch: 28 Weichen erhielten neue Holzschwellen. Gleisinstandsetzung: Erneuerung von über 70 km Gleis mit komplett neuen Materialien. Weicheneinbau: Installation von über 150 neuen Weichen des Typs 90 mit Radien von 300 und 190 m. Schwellenaustausch Gleisinstandsetzung Weicheneinbau
mehr

Oberleitungsbauarbeiten für die Ertüchtigung der Eisenbahnstrecke Border – Curtici – Simeria

Auftraggeber: Siemens Mobility S.R.L.Dauer: 2017 – 2024 Die Sanierung der Eisenbahnstrecke Border – Curtici – Simeria ist Teil des paneuropäischen Verkehrskorridors IV und ermöglicht Zuggeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h. Dieses Projekt umfasst wichtige technische Maßnahmen zur Verbesserung der Infrastruktur. Elektrischer Schutz: Durchführung von Arbeiten zum elektrischen Schutz der Anlagen entlang und neben der Strecke. Oberleitungen: Installation von 45,65 km Oberleitung auf der Hauptstrecke und 6,67 km auf den Nebenstrecken. Masten und Verankerungen: Allein im Jahr 2022 wurden 900 Masten und Verankerungen installiert. Oberleitungsbau Masten und Verankerungen Elektrischer Schutz
mehr